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產品名稱:汽車駕駛室懸置系統路譜疲勞試驗系統

應用領域:

本試驗系統現已應用在懸架生產企業,得到用戶的高度贊譽。這是目前國產第一首臺汽車路譜疲勞試驗臺。

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  • 汽車駕駛室懸置系統路譜疲勞試驗系統

       

            汽車駕駛室懸置系統路譜疲勞試驗系統是室內道路模擬試驗的應用擴展。本試驗系統對懸架的動態特性和乘坐舒適度的測定都能提供必要的測試數據。本試驗系統采用成熟的動態測試技術,利用單元化、標準化、模塊化設計手段實施系統設計制造,確保系統的可靠性、先進性和實用性。本試驗系統采用控制4臺伺服液壓作動器,實現對整車、駕駛室、車身以及懸置零部件的路譜疲勞試驗。

            本試驗系統使用靈活,既可進行四通道間的協調加載試驗,也可進行單通道的加載試驗, 用戶可根據試驗需要配置試驗夾具,用于汽車部件在模擬實際工況下的耐久強度試驗,及其它各種部件的加載試驗。模擬出各種空間運動姿態,

            本試驗系統主要組成部分:1、全數字動態伺服控制器2、測試軟件3、傳感器4、伺服液壓作動器5、伺服閥6、伺服液壓源7、被試件(被試車輛或零部件)

            全數字動態伺服控制器采用奧維自主研發的LeadTestB數字式動態伺服控制器,全數字閉環控制。其與計算機接口在本系統中采用的是網線通訊、數據交換的方式。

           測試軟件在本系統中采用的是奧維自主研發的Test_DSC3.0動態試驗軟件。與奧維控制器產品套件完美集成,配置和使用起來十分方便。











  • 功能特點

    * 全數字多通道協調加載伺服控制器主要技術要點:

    * 控制通道數量:4個,每個通道包括試驗力和位移兩個死循環控制回路,具有控制模式無擾平滑切換功能。

    * 信號發生器波形:正弦波、三角波、方波、路譜試驗波。

    * 極限參數設置功能;通道之間相位控制精度:2°

    * 其它必要的I/O輸入輸出單元:四個模擬輸入、四個模擬輸出接口;四個數字輸入、四個數字輸出接口(選配)

    * 兩級伺服閥驅動單元。

    * 遠程液壓泵站控制功能。



  • 技術指標

    * 配置站點控制接口數量:4個

    * 最高死循環控制數據刷新頻率為6kHz

    * 控制器A/D、D/A分辨率為16位

    * 信號發生頻率范圍:0.001Hz~25Hz

    * 控制精度:靜態控制精度精度典型值一般為0.3%FS,動態控制精度典型值一般為0.5%FS

    * 計數器容量:108













  • 依據標準

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