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產品名稱:DGS多通道協調加載試驗系統

應用領域:

DGS多通道協調加載試驗系統適用于各種地面車輛、空中飛行器、海洋艦船等受力零部件及機構總成的單點或多點協調加載試驗。增加適當配置,還可進行金屬和非金屬材料動、靜態拉伸、壓縮試驗。

 航天航空

 軌道交通

 汽車工程

 船舶工程

 土木材料工程


  • DGS多通道協調加載試驗系統


          DGS多通道協調加載試驗系統采用奧維LeadTest全數字動態伺服控制器組成全數字閉環測量控制系統。本試驗系統可根據不同試驗要求可在軸向、水平方向或任意角度方向對試件包括大型構件、零部件進行靜力低周循環及拉壓疲勞試驗。該試驗系統由多個伺服作動器、多通道伺服控制器、伺服液壓源、加載框架等組成。各個作動器可獨立運行,也可以多個協調運行。










  • 功能特點

    * 伺服閥、傳感器等關鍵元器件使用頂級產品,使系統具有高的可靠性。

    * 作動器采用低摩擦設計,具有較高的品響特性。

    * 具有力、位移、變形閉環控制且可平滑切換。

    * 載荷波形:正弦波、三角波、梯形波、方波、斜波、組合波形、程序波、隨機波、譜輸入等。

    * 即可靜態控制,也可進行動態控制。

    * 具有多通道解耦控制、相位控制及精確幅值自動調節功能。

    * 智能補償技術:自動補償慣性力對力值測量的影響。

    * 站臺管理功能:控制泵站開/停,高/低壓啟動切換(可選HSM比例輸出)。

    * 完善的自檢、保護、報警功能。

    * 大流量伺服油源采用多級子泵站形式,各個子泵站可獨立工作,也可并聯同時工作。



  • 技術指標

    * 通道數量:16(可擴展)

    * 測量精度:±1%

    * 控制精度:±0.5%

    * 油源流量:400/min(最大可達1200/min)




  • 多通道協調加載試驗系統—試驗波形


































  • 依據標準

    GB/T2611《試驗機通用技術要求》

    GB/T16826《電液伺服萬能試驗機》

    GB3075《金屬軸向疲勞試驗方法》

    JB/T9397《拉壓疲勞試驗機技術條件》

    GB228《金屬材料室溫拉伸試驗方法》


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